Kelionės traukiniais Italijoje: 15 geriausių klientų klausimų

Kai kuriu individualų Italijos maršrutą naujam klientui, viena iš svarbiausių pradinės diskusijos dalių sukasi apie logistiką, o pokalbis greitai persikelia į keliones traukiniu į Italiją. Klientai nori žinoti:

koks yra geriausias būdas keliauti iš A į B Italijoje, kiek laiko tai užtruks ir kiek tai kainuos?

Turiu daug patarimų, kaip vairuoti Italijoje ir ar išsinuomoti automobilį, tačiau Italijos maršrutams, kuriems nereikia automobilio, itališka traukinių sistema yra neįtikėtinai efektyvi, palyginti nebrangi ir daug mažiau varginanti nei vairavimas. Čia pateikiami dažniausiai užduodami klausimai apie keliones į Italiją traukiniais, bet kokia tvarka.

Ar traukinys veikia pagal mano Italijos maršrutą?

Paprastai tai yra pirmas klausimas, kurį žmonės užduoda, ir tai yra pats sudėtingiausias klausimas, į kurį reikia atsakyti, ypač neaiškiu Italijos maršrutu. Italijos traukinių sistema yra labai plati, todėl tarp greitųjų ir lėtųjų traukinių keliautojai didžiąją šalies dalį gali apvažiuoti traukiniu. Jei keliaujate tik tarp didžiųjų miestų, atsakymas yra teigiamas, visa tai galite padaryti traukiniu. Jei keliaujate į mažesnius miestus, atsakymas yra greičiausiai taip, galite keliauti visiškai traukiniu, tačiau turėsite patikrinti traukinių tvarkaraščius Trenitalia.com. Vienintelis būdas gauti galutinį atsakymą į šį klausimą yra prijungti savo miestus prie „Trenitalia“ svetainės ir pamatyti, ar atsiranda sprendimas keliauti traukiniais.

Koks skirtumas tarp pirmos ir antros klasės Italijos traukinyje?

Antroji Italijos greitųjų traukinių klasė iš tikrųjų yra gana graži, kaip matote iš šios nuotraukos.

Tačiau, kaip matote, ši nuotrauka yra tuščia traukinys (o senesni lėtieji traukiniai nėra tokie gražūs, tačiau jie dažnai neturi pirmos klasės). Didelis skirtumas tarp pirmosios ir antrosios klasės Italijos traukiniuose yra chaoso lygis. Antroji klasė yra ta vieta, kur keliauja dauguma italų, todėl ji yra garsesnė ir perpildyta – vis daugiau žmonių kvatojasi mobiliaisiais telefonais ir įlipa bei išlipa kiekvienoje stotyje. Jei jums patinka pasinerti į italų kultūros šurmulį, jums patiks antros klasės atmosfera. Tačiau pirmosios klasės bilietai nėra daug brangesni, taigi, jei jums patinka tylesnis traukinys, pirkite pirmos klasės bilietus tikriausiai verta. O jei tikrai vertinate ramų traukinį, nusipirkite verslo klasę silenzio bilietai, jei siūlomi. Verta paminėti, kad pirmosios klasės sėdynės yra šiek tiek – bet ne daug – gražesnės. Skirtumas tarp pirmosios ir antrosios klasės Italijos traukiniuose nėra toks didelis kaip skirtumas tarp pirmosios ir antrosios klasės oro linijų bendrovėse.

Ar galiu laikyti savo krepšius šalia savo sėdynės?

Kaip matote aukščiau esančioje nuotraukoje, virš sėdynių yra maišelių laikymo vietos. Ir nors yra keletas skirtingų traukinių konfigūracijų, saugojimo vieta virš galvos retai būna pakankamai didelė lagaminams, todėl galėsite tikėtis, kad ten laikysite savo portfelį ar nešiojamąjį kompiuterį, striukę ar kuprinę, bet ne bagažą. Daugelyje traukinių yra bagažo saugykla tarp sėdynių atlošų.

Jei užsisakėte skyrių, bagažą galėsite laikyti viduje. Vienintelė alternatyva yra įdėti juos į bagažo saugyklą šalia durų, kuri atrodo taip:

Ar mano bagažas saugus Italijos traukinio bagažo saugykloje?

Taip. Bent jau jums nereikia keliauti su spyna ir jos grandine. Kadangi bagažo saugykla yra netoli traukinio durų, teoriškai manau, kad kažkas galėtų paimti jūsų krepšį išlipant iš traukinio, bet aš niekada negirdėjau, kad taip būtų. Tai reiškia, kad jei keliaučiau su dideliu „Prada“ lagaminu, kuris tuščias kainavo kelis tūkstančius dolerių, tikriausiai jo nedėčiau į tą vietą arba bent jau užsisakyčiau vietą visai šalia, kad galėčiau jį stebėti .

Ar galiu nusipirkti maisto traukinyje?

Taip, yra vaikinas su vežimėliu, kuris ateina tam tikrais maršrutais ir parduoda sumuštinius, užkandžius ir gėrimus, bet aš to nerekomenduoju. Jei nenusipirksite maišo bulvių traškučių, tai turbūt blogiausias maistas, kurį valgysite Italijoje. Jei keliaujate valgio metu, Rekomenduoju sumuštinius pirkti traukinių stotyje prieš lipant į traukinį – tai nuostabu! Ir jei jūsų traukinys turi restorano vagoną, maistas ten yra gana geras.

Ar Italijos traukinių vonios yra siaubingos?

Senesnių lėtų traukinių tualetai turėtų būti naudojami tik avarijos atveju, tačiau greitųjų traukinių tualetai yra modernūs, juose yra tekantis vanduo, muilas ir popieriniai rankšluosčiai. Tai reiškia, kad tai nereiškia, kad jie yra švarūs. Paprastai stengiuosi vengti vonios kambarių traukinių stotyse ir, jei įmanoma, traukiniuose.

Ar man reikia iš anksto nusipirkti Italijos traukinio bilietus?

Rekomenduoju pirkti traukinio bilietus greitiems traukiniams iš anksto dėl kelių priežasčių. Pirma, kainos yra mažesnės, palyginti su jų pirkimu paskutinę minutę. Antra, kartkartėmis itališki traukiniai išparduodami. Tačiau, kai keliauju į Italiją, net ir sezono metu, nebent keliauju su vaikais, nepirkau traukinio bilietų iš anksto, kad tvarkaraštis būtų lankstesnis, ir (touch wood / tocca ferro!) Aš niekada neturėjau problemų. Net jei pasirodysite traukinių stotyje ir traukinys, kuriuo planavote važiuoti, buvo išparduotas, Italijos traukiniai važiuoja taip dažnai, kad greičiausiai per kelias valandas išvyks kitas traukinys. Norėdami iš anksto nusipirkti traukinio bilietus, rekomenduoju naudotis „Trenitalia“ svetaine. Slinkite žemyn, kad pamatytumėte vaizdo įrašą, kaip nusipirkti bilietus šioje svetainėje. Atminkite, kad šis patarimas skirtas greitiems traukiniams, kurie yra „Frecciarossa“, „Frecciabianca“ arba „Frecciargento“. Lėtesniems traukiniams, pvz., „Intercity“ ar „Regionale“, dažnai neįmanoma iš anksto nusipirkti bilietų internetu. Turėsite juos nusipirkti geležinkelio stotyje, bet taip pat ir visi kiti.

Kaip internetu nusipirkti Italijos traukinių bilietus?

[I buy train tickets for Gold and Platinum trip planning clients, but here’s the advice I give my coaching clients.] Naudokitės „Trenitalia“ svetaine ir el. Paštu atsiųsite traukinio bilietą, kurį galėsite atsispausdinti ir pasiimti su savimi. Bet iš tikrųjų viskas, ko jums reikia, yra PNR numeris (žr. bilieto pavyzdį žemiau). Aš naudoju itališką svetainės versiją, nes ji labai paprasta (ir paskutinį kartą patikrinau, angliška svetainės versija nebuvo labai paprasta naudoti). Atminkite, kad traukinio bilietų internetu negalite nusipirkti anksčiau nei likus 90 dienų iki kelionės datos. Taigi, jei ieškote savo maršruto ir sakoma, kad „sprendimas nepasiekiamas“, nemanykite, kad bilietai yra išparduoti. Labiau tikėtina, kad tai daugiau nei prieš 90 dienų arba bandote užsisakyti lėtą traukinį. Praėjus maždaug penkioms minutėms po pirkimo, gausite el. Laišką iš „Trenitalia“ su priedu, kuris yra jūsų traukinio bilietas. Tai atrodo taip:

Šis bilietas skirtas greitam Frecciarossa traukiniui 9572 iš Romos Termini traukinių stoties į Florencijos SM Novella traukinių stotį 2015 m. Balandžio 4 d. Šis traukinys išvyksta 10.05 val. Ir į Florenciją atvyksta 11.36 val. Mano klientai yra užsakyti vežime Nr. 1, sėdynės 12D ir 13D. Kai konduktorius ateina patikrinti jų bilieto, jam rūpi tik tas PNR numeris (kurį aš išblaškiau, nes ši kelionė yra ateityje). Kadangi bilietus užsisakiau gerokai iš anksto, jie gavo puikią kainą verslo klasės maršrutui.

Koks yra geriausias būdas nusipirkti bilietus traukinių stotyje?

Geriausias būdas nusipirkti bilietus bet kurioje Italijos geležinkelio stotyje, nuleidus rankas, yra prie automato. Didelėse traukinių stotyse, tokiose kaip „Roma Termini“, yra dešimtys šių mašinų ir jos siūlo galimybę pasirinkti kalbą, todėl bilietus nusipirkti yra neįtikėtinai paprasta. Pagrindinis dalykas, kurį reikia atsiminti naudojant automatines mašinas Italijos traukinių stotyse yra tai, kad italai perėjo prie kredito kortelių su išmaniaisiais lustais ir PIN numeriais, taigi, jei jūsų kortelėje nėra PIN kodo, turėtumėte naudoti debeto kortelę šiuose įrenginiuose. Priešingu atveju pateksite į ekraną, kuriame sakoma „įveskite savo PIN kodą“, ir neturėsite PIN kodo, turėsite atšaukti operaciją ir stoti į eilę nusipirkti bilietų iš kasininko.

Ar turėčiau nusipirkti geležinkelio leidimą kelionėms po Italiją?

Ne. Anksčiau skaičiavau klientams ir galiausiai nustojau tai daryti, kai niekada niekam nerekomendavau nusipirkti geležinkelio leidimo, todėl nustojau tam skirti laiko.

Tačiau, jei norite ilgesnio ir nuodugnesnio atsakymo su pavyzdžiais, eikite į Italijos paaiškinimą ir perskaitykite puikų ir išsamų mano draugės Džesikos straipsnį apie tai, kaip nuspręsti, ar nusipirkti geležinkelio leidimą.

Ar važiuoti traukiniu pigiau nei išsinuomoti automobilį Italijoje?

Paprastai traukinių bilietai yra pigesni nei automobilių nuoma, bet ne, jei nuomojatės iš purvo pigiai auto dot com (aš ką tik tai padariau, bet jūs suprantate), ir, žinoma, tai priklauso nuo keliaujančių žmonių skaičiaus. Automobiliai, kuriuos užsakau savo klientams, yra kokybiški automobiliai iš gerbiamų automobilių nuomos kompanijų, kurie siūlo puikų aptarnavimą ir nėra pigūs, nes jūs gaunate tai, už ką mokate. Aš paprastai sakau žmonėms skirti biudžetą apie 80 eurų per dieną už automobilį, kuriame telpa 4 žmonės ir bagažas, o į šią kainą įskaičiuota automobilio nuoma, dujos ir rinkliavos. Paskutinę minutę nusipirkti keturis bilietus į vieną pusę iš Romos į Florenciją būtų brangiau nei 80 eurų. Tačiau jei perkate traukinio bilietus iš anksto (o jei turite vaikų ir keliaujate šeštadienį, kai vaikai keliauja nemokamai), tai keturių traukinių bilietų pirkimas kainuotų pigiau, palyginti su automobilio nuoma. Tačiau išlaidos neturėtų būti vienintelis veiksnys. Turėti automobilį Italijoje gali būti didžiulis vargas.

Kaip sužinoti, ar Italijos traukinių stotyje yra bagažo saugykla?

Jei išlipate iš traukinio, norėdami apžiūrėti ekskursijas, o vėliau tą pačią dieną – kitą traukinį, tikrai norėsite savo bagažą laikyti stotyje. Italų kalba bagažo saugykla vadinama deposito bagagli, o „Trenitalia“ svetainėje išvardytos visos kiekvienoje traukinių stotyje siūlomos paslaugos pagal regionus, įskaitant tai, ar stotyje yra deposito bagagli. Pavyzdžiui, čia pateikiama informacija apie visas Veneto regiono geležinkelio stočių patalpas.

Aš girdėjau apie naujus „Italo“ traukinius – ar turėčiau užsisakyti pas juos ar „Trenitalia“?

„Italo“ yra privataus traukinio paslauga, pradėta teikti 2003 m., Skirta tik greitajam traukiniui, kad „Trenitalia“ neturėtų kelionių traukiniais monopolio. „Italo“ maršrutai nėra tokie išsamūs kaip „Trenitalia“, tačiau jos traukiniai yra naujesni. „Italo“ traukiniuose naudojamos skirtingos stotys, tačiau tos stotys vis dar yra didžiųjų miestų centre. Bilietų kainos yra toje pačioje aikštelėje, taigi, jei kelionėje po Italiją daug keliaujate traukiniu, gali būti smagu padaryti keletą „Italo“ ir „Trenitalia“, kad galėtumėte juos išbandyti. Čia yra gera apžvalga, lyginant Italo ir Trenitalia greituosius traukinius.

Prieš kiek laiko turiu pasirodyti …